イケレク

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大震災

昨日の激烈な揺れで、東京にある職場の壁がいたるところで亀裂が入りました。
本震は、いまだかつて経験のないもので、内心覚悟を決めたほどです。
その後の余震も、震源地から南下傾向にあるなど非常に危険な状況になったと思いました。

当然、全都の交通機関がマヒ状態に。
携帯電話はもとより有線電話も不通になりました。
夕方になり、少しずつ被害の様子がわかってきました。
「被害甚大」阪神淡路大震災以来の言葉でしたが、
風光明媚なところが、一瞬で・・・衝撃が走りました。
夜になり、少しづつ動き出しましたが、職場に泊まることにしました。
家族、友人の安否も夜になって少しずつ確認できました。
朝、ようやく自宅にたどりつき、想像を絶する惨状に驚きました。

余震なのか、その後続く震源地が南下傾向にあり、予断は許さないと思います。
もちろん、私たちも備えることが必要です。

被災地の皆様のご心痛お察しいたします。
被害に遭われた方のお見舞いを申し上げます。
  1. 2011/03/12(土) 13:03:25|
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迂回(下り)

午後から、合唱団の練習がありましたが、今回は、途中退席しました。
JRでは、16時45分ごろから解除して、所定運転とのことでしたが、
ちょうど下りカシオペアが微妙な感じ。
貨物線走行らしいとのことで、ロケハンしながら、ここで待機。
IMG_0327a.jpg
上越国境を越える貨物がやってきました。
運よく原色機登場、かなりきれいでした。
(23.3.6 16:23 2073レEF641006) 

IMG_0347a.jpg
そして、カシオペア。
ハイビームでやってきました。
(23.3.6 16:38 う8009レEF510-510+E26系12B)
  1. 2011/03/07(月) 01:11:01|
  2. 東北・高崎
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迂回2

IMG_0202a.jpg
少なくなった前面幕車も、貨物線を走ります。
(23.3.6 9:01 う845M)

IMG_0222a.jpg
IMG_0238a.jpg
そして、カシオペア。
今日は、514号機青色でした。
(23.3.6 9:12 う8010レ)

IMG_0279a.jpg
IMG_0288a.jpg
こちらは、Pトップでした。
(23.3.6 9:21 う2レ)
  1. 2011/03/07(月) 00:55:33|
  2. 東北・高崎
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迂回

3月5日から6日にかけて、旅客線下りの浦和駅切替工事が行われました。
京浜東北線は北浦和~南浦和間運休、東北・高崎関連は、運休または、一部貨物線経由(大宮~川口間)となりました。
浦和駅付近では、大規模な交通規制のなか予定通り進んでいたようです。
IMG_0068a_20110306235416.jpg
客下には、作業用トラックが2台、その先は、大規模工事の真っ最中。
(23.3.6 6:20 う522M)

IMG_0076a.jpg
貨物線に上野行きの列車が走ります。
この先、川口陸橋付近の渡り線から、旅客線に戻ります。

IMG_0130a.jpg
IMG_0138a.jpg
あけぼのがやってきました。
先頭は、先ごろ模型化されたEF641032が先頭です。カモレ牽引なのか、前面が汚れています。
(23.3.6 6:39 う2022レ)
  1. 2011/03/07(月) 00:32:10|
  2. 東北・高崎
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構内試運転

C6120がついに復活しました。
1月27日に火入れ式を行った後、構内試運転が始まりました。

この日はうす曇りでしたが、両側で撮れるので好都合でした。
現場はすでに10名以上の人が待っていました。
近所のかたも大勢見守る中、倉の奥から、「ボッ」と聞こえてきました。
白煙が見えてきました。来た!

IMG_0125a.jpg
柵から飛び出してきたら、HMは、はつかり!!
かっこいい!!副灯も点灯しています。
混んでいるので、後ろが切れてしまいました。

隣の方は仙台から駆けつけたとのことで、仙台にもC61が牽く列車を走らせたいとのお話をしていました。
実現できたらいいですね。

IMG_0063a.jpg
鉄道博物館の前で一旦停車し、バックで戻ってきます。
本当に復活したんですね。
電気機関車だとこうは行かないでしょうね。

IMG_0108a.jpg
IMG_0118a.jpg
退行していく機関車のHMをアップで。
このHMをつけて後ろに客車がついて本線運転したら・・・大変なことになりそうですが、見てみたい。

IMG_0162a.jpg
構内試運転は複数回行いました。
位置を少し変えて待っていると、後ろにDE101099を連結してやってきました。
負荷を掛けているようです。
かなり飛ばしています。

IMG_0198a.jpg
返しは、なんとゆうづるのHMが付いていました。
関係者の方々も復活を喜んでいることが伺えます。
DEはほんとに負荷のみでした。

IMG_0094a.jpg
IMG_0210a.jpg
折り返してくる間に、並行して走る高崎線も楽しめました。

IMG_0338a.jpg
7往復目が来る時に、遮断機が閉まった後、「上り来るから気をつけて」と助役さんの声で、構えていると、
E233系京葉線新車が機関車に引かれてやってきました。
C61も近づいています。被るか・・・

IMG_0355a.jpg
一瞬並びました。
ロクヨンとロクイチが汽笛で挨拶を交わします。

IMG_0389.jpg
今度ははくつる。恐れ入りました。

IMG_0407a.jpg
8往復したのかな?? 非公式側は障害物が多く、あまり撮りませんでした。
今の時代、10分おきにSLが通過するなんて夢のような時間でした。

今後は、本線試運転~営業前試運転~本運転になると思いますが、
主催する側も見守る側も、事故なく順調に行くことを願ってやみません。
  1. 2011/02/26(土) 09:44:37|
  2. 東北・高崎
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