イケレク

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北へ出撃2

画像 101a
一つ下った先で下車しました。
駅は土崎。鉄には、秋田総合車両センター(AT)といったほうがわかりやすいかも。
国鉄時代は、土崎工場(TZ)でした。
秋田車両センターというところもありますが、別組織です。

画像 155a
開場前に到着しましたが、ファミリーがほとんどで鉄は1割といったところ。
マッタリ、なごやかムードで一般公開としては異例でした。

画像 103a
最初に目に飛び込んできたのがこれでした。
台検なのか臨検なのかは不明ですが、長い離脱のようです。

画像 107a
改造庫で作業中の209系。
寒い北の地で改造され、暖かい千葉で活躍の日を待っています。

画像 116a
2007年度に廃車されたEF8155が主要部品を外されて、まもなく解体になるようです。
外に2008年度に廃車のEF8156が、片パンを外されていました。

画像 123a
なんと長岡のザリガニが来ていました。
なにやらごそごそとやっています・・・

画像 138a
片側の段切板を広げて、カンヌキを差し、最大幅の羽にしていました。
珍しい作業に熱い視線が注がれていました。

画像 147a
そして・・・
2009.9.25~26にかけて廃車回送されたカシ釜がぽつんと置かれていました。
まだ、主要部品もついてままです。

画像 121a
歴史のある土崎工場にひときわ目立つレンガ棟。
明治から創業の建物かも。
土崎工場はあっという間に終了。
次は、カモレ撮影へ・・・

画像 174a
Mato7さんが、奥羽本線上下カモレの青森信着発の時間を調べてくれていたので、効率よく撮影できる場所を予想し、先回り。
下り線、遠く2灯の光に続く長い列。やってきました。
しかし、半端じゃない汚れ。赤茶罐になっています。
1分の短い停車。右の普通電車を追い抜いていきます。
(21.10.17 15:08 4061レEF8139[富山]+コキ 弘前)

画像 187a
そして上り。予想より遅く、というか、途中停車があったかもしれません。
こちらも、負けず劣らずの赤茶罐です。
でも、これはこれで無骨な雰囲気満点ですが・・・
(21.10.17 15:28 4092レEF81135[富山]+コキ)

さらに北へ出撃!!(続く)

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  1. 2009/10/19(月) 19:28:43|
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