イケレク

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交直切換

画像2 083
上野を出発して利根川渡り、1駅過ぎると機関士はノッチオフ。
レバーの上の表示灯は、丸に横棒のマークが点灯している。
「交直切換!」「交!」と喚呼。

画像2 085
交直切換レバーを「直」から、「交」へ。
「バシッ」という音とともにABB・転換器が開放され、表示灯が消灯。
交直切替器、交直転換器が、交流側に切り替わる。
赤白のゼブラマークのある電柱が過ぎて、加圧区間に入ると、
ABB・転換器が投入され交流回路を構成して、
力行可能となる。

ハチマルの現役当時は、ちょくちょく冒進があり、立ち往生していました。
新型機関車は、デッドセクションに設けられたATS車上子を車両側で感知して、
切換を自動的に行うとのことです。
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  1. 2010/02/21(日) 01:53:32|
  2. 常磐
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:3
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コメント

 先日 常磐線のデットセクション横に行きました。
E531系が、何事も無く通過して行くのを見ると
動力車の進化を実感致します。
 でも 最新鋭ロコEF510-501が ここで故障した事を聞いて 油断のならない場所なんですね
  1. 2010/02/21(日) 19:49:25 |
  2. URL |
  3. 線路際の住民 #-
  4. [ 編集 ]

線路際の住民様もトリフジに行かれましたか。
私もE655系試運転のときに、半日いました。
651系、531系など、なんてことなしに通過してい来ます。
新型機関車前途不能のときは、メーカーのデータ取り用計測器の接続ミスとの噂です。
さらに、消防車が放水して消火してアウト。そのままKY入りになったようです。
電気部品に水はいくらなんでもだめになりますね。
このハチマルも、ゆうづるを牽引して、あと少しで上野というところでヒューズ溶断でエンコしたことがありましたね。

要所のひとつであることは確かです。

話が変わりますが、ATで解体されたEF8189全面プレートが新宿天賞堂のイベントで70マンで落札されたようです。
  1. 2010/02/21(日) 23:52:10 |
  2. URL |
  3. イケレク #-
  4. [ 編集 ]

EF8189の正面ナンバー70万!
 二つ合わせたら・・あまり考えないようにしましょう
 色々な意味に於いて流石天賞堂のイベントです
  1. 2010/02/22(月) 09:08:40 |
  2. URL |
  3. 線路際の住民 #-
  4. [ 編集 ]

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